5月16日，重庆市两江新区绕城高速龙兴段的协睦立交全面动工。采用了多项最新技术，其中最引人注目的是首次在高速上安装的旋转式护栏，该护栏为旋转筒。造价约是普通护栏造价的12倍，但能有效地起到泄力、导向的作用，将汽车撞击的力量转变为旋转动能，可以大幅度地吸收撞击力道、降低冲击，非常大程度上减轻交通事故造成的损害。

  @和氏小E：1、设计没毛病的东西，施工达不到的比比皆是！2、以后撞100米护栏，会不会赔出天价？3、真保护了生命，赔护栏就不是个事了。

  @ZhLoHerz：没卵用，维护成本多少？使用年数的限制多久？传统护栏搁那儿就行，这玩意儿还得维护更换，而且小碰小撞要它没啥用，真出大事故了也起不了啥保护，简直就是鸡肋，还是很贵的鸡肋。

  @次元夹缝中生存：我记得刚看到这一个护栏的动图时是介绍国外的护栏，底下的评论都是喷中国怎么不弄。现在搞了一段，还没有普及，又是喷容易撞车。

  吉利远景X1车型将于5月20日正式上市，新车将推出搭载1.3L发动机的共3款车型，该车预售价区间为4.78-5.98万元。吉利远景X1车型定位于入门级小型SUV，并提供自动挡版本。

  随着85后、90后成为汽车市场的消费主体，年轻化成为整个汽车市场的趋势，几乎所有的品牌都开始了向品牌年轻化的转型。远景X1从车辆外观到中控大屏，从智能系统到全景天窗吉利的年轻化更体现在产品角度上对年轻花钱的那群人需求的把握。（汽车头条）

  在错综复杂的汽车格局之下，远景X1的日子并不一定好过，中国汽车市场究竟是否发展到这一程度还未可知，虽然微型SUV这片蓝海潜力巨大，但目前还没有完全开启，远景X1究竟能否成为打开这一市场的急先锋还是一个问题。（文书车云 ）

  5月15日，东风日产2017款逍客车型正式上市，新增了一款2.0L XV智享版车型。逍客原领先版和专享版车型将停止销售，而2.0L全系车型升级至7英寸彩色的中控屏，并配备Carplay车载智能系统，售价区间为13.98-18.98万元。

  新款逍客的上市，像一位合资SUV市场上请来的新外援。但是可惜的是它不再是日内瓦发布的欧版车型，让不少期待新逍客回归的消费者失望了。其性价与自主SUV相比，还存在差距，并不能给榜榜单前三的车型带来压力。不过，从逍客连续两个月卖出1.5万辆4月挤进前十的成绩来看，这对目前处于榜单前八，九名的哈弗H2荣威RX5，以及价位接近的都是一个非常强劲的对手。（车轱辘话）

  虽然在车型上逍客被定位于紧凑型SUV，但其售价则更接近于小型SUV，而作为一次年度小改款车型，新逍客并不进行大刀阔斧的改变，而仅仅是针对部分车型配置进行微调。所以在市场上的竞争对手也没有过大变化，依然是小型SUV的高配车型和紧凑级SUV的低配车型，显而易见，上打下压，跨界竞争才是逍客最大的砝码。（车动力）

  路虎最近在社会化媒体大玩反鸡汤：“别怕现在走下坡路，以后的下坡路还唱着呢。”“没有过不去的坎，只有过不完的坎。”“为何需要去发现？因为你对一切一无所知啊。”“敢开拓世上没有的路，因为反正我也不认识路。”

  这些反鸡汤的丧文化之所有那么流行，实际上也是因为现在很多年轻人生活上的压力大，却又无力改变。所以负能量的反鸡汤，就成为了年轻人宣泄情绪的出口。之前我也看过路虎类似的鸡汤营销，这次一改以往，及时跟随年轻人心里变化需要的步伐，推出自己的反鸡汤，也算是一次成功的营销，巧妙的成为年轻人宣泄情绪的窗口。（每日汽车观察）