【48812】三波护栏规划规范

  1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏归于加强型,适合于路侧特别风险的路段运用.S级护栏的立柱中心间隔为2m。

  2、路侧波形梁护栏的横断布设,不该使护栏面侵入公路修建限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力显着减小.立柱外边际到路肩边际的最小间隔规则为:当土路肩宽度为75cm时,不该小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不该小于14cm,

  3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头能够规划成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏规范段之间应设突变段,顺行车方向的下流端头可与规范段护栏成一直线、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种很杂乱,忧虑磕碰车辆或许会在护栏立柱处拌阻的路段;或为削减路缘石对磕碰车辆运动轨道发生晦气影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,

  5、路侧护栏应装置于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软根底状况时,应把护栏立柱设置于混凝土根底中,有条件时,宜选用抽换式护栏立柱.

  1、设置于中心分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中心分隔带内有重要结构物,并需求约束护栏横向位移的路段.结构上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中心分隔带相对较宽,中心带内的物较多,并在中心分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中心分隔带宽度较窄,中心带内结构物不多或埋设管线、中心分隔带波形梁护栏的横断布设应依据中心分隔带的宽度和断面方法确认.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路修建限界以内.

  3、当分设型护栏设置在有路缘石的中心分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.并且在中心分隔带内布设比较严重时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.

  4、中心分隔带选用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线方位内有结构物,地下管线时,护栏立柱的中心线能够向一侧偏移,或把组合型改动成为分设型,以便绕过中心线、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采取了圆形或槽形等型钢制作.横隔梁由两根槽钢组成,别离装置在立柱两头.横隔梁的两头别离与波形梁板相连.两头波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可依据中心分隔带的宽度作恰当调整.

  6、设置于中心分隔带起点,结尾及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中心分隔带线形相一致.在必定长度(例如16m)规模内,波形梁护栏从两条平行线逐步按特别的份额往分隔带内缩窄,一般呈抛物线m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线cm。

  三，交通分流处三角地带的护栏,其结构应与路侧波形梁护栏相一致,并应依据三角地带的线形和地势进行布设.其设置的最短长度为：靠高速公路主线m规模内和靠匝道一侧的两头8m规模内应选用加强型(S级),在加强型护栏的中直接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两边护栏衔接起来.应在风险三角区规模设置防撞垫。

  波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至衔接螺栓孔中心的间隔为60cm. 当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至衔接螺栓孔中心的间隔为60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其间心高度不变. 波形梁护栏的立柱一般埋入土基,其埋深规则如下:

  一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不该小于110cm 当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不该小于125cm 当中心分隔带选用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不该小于110cm

  立柱埋置于混凝土中的深度一般不该小于40cm.为修理维护的便利,可选用法兰盘装配式的衔接方法.混凝土根底的尺度,法兰盘的衔接强度,应依据不一样的状况由核算确认.有条件时,宜选用抽换式护栏立柱。

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