一线丨全国六成交通安全设施“冠县造”

  “千古百业兴，先行在交通”。交通运输是国民经济的基础命脉，是兴国之要、强国之基，而交通安全设施作为交通基础设施的重要组成部分，对提高道路安全、通行能力和运行效率具备极其重大意义。

  “在全国范围内，有高速公路、县乡公路的地方就有冠县的交通安全设施产品。”冠县交通安全设施行业协会会长卢耿昌自豪的底气，源于冠县交通安全设施产业的硬实力——作为全国最大的交通安全设施加工基地，冠县交通安全设施产业销售份额占全国市场的60%以上。6月12日，当冠县在首届全国交通工程设施高水平质量的发展大会上被中国交通运输协会授予“交安设施生产强县”荣誉称号时，中国交通运输协会会长胡亚东说：“授予冠县‘交安设施生产强县’荣誉称号名副其实。”

  6月15日，山东华安交通设施有限公司生产车间的工人正在抓紧切割高速路护栏板的配套立柱。“今天上午，有7车护栏板发往江苏，这一批立柱处理好后，我们还需要往广东、新疆等地发货。”刚刚与智利客户结束洽谈的山东华安交通设施有限公司总经理张健华和记者说，该公司是一家以护栏板为主流产品的加工公司，年产能力4万吨，除国内市场外，产品还远销英国、澳大利亚、非洲等境外市场，2022年实现产值2亿多元。

  冠县交通安全设施产业起步于2003年，而张健华就是冠县最早一批从事交通安全设施生产的企业家之一。

  “当时只有少数冠县人，依托本地钢板加工产业优势，承接全国各地交通安全设施的配件生产。”在张健华的印象里，冠县早期的交通安全设施生产企业虽然规模不大，但效益不错。这让慢慢的变多的冠县人开始关注交通安全设施生产领域。

  2008年，随着我们国家的项目投资逐步向基础设施建设倾斜，全国交通安全设施市场出现巨大需求，抢抓机遇的冠县人纷纷加入交通安全设施行业，冠县交通安全设施产业高质量发展的大门正式被敲开。

  “起初，县里几家企业还以初级加工产品为主，可随着全县相关企业慢慢的变多，竞争越来越激烈，有些企业向‘综合类、国际化’目标迈进，有些企业则专注配套生产，全县交通安全设施产业逐步实现规模化。”张健华补充。

  经过近20年的培养，交通设施产业现已发展成为冠县的支柱产业、优势产业和富民产业。全县拥有交通安全设施生产企业200余家，从业人员2万多。其中，规模以上企业43家，年产量300万吨，市场占有率占全国的60%以上，已形成集生产、安装为一体的产业集群，产品远销欧洲、东南亚、南亚、非洲、西亚等40余个国家和地区，被誉为全国最大的交通安全设施加工基地。

  冠县交通安全设施产业高质量发展的转折点，始于2014年。那一年，冠县县委、县政府吹响了提升工业环保标准的冲锋号。这让一路高歌猛进的交通安全设施产业放慢脚步，开始对环保设施进行升级改造。

  2014年，山东华安交通设施有限公司创新设立负压车间，破解了酸雾收集效果不佳的难题；2014年，山东万洁环保科技有限公司新上废酸综合利用项目，打破了全县废酸处理难的瓶颈……“2014年，全县交通安全设施生产企业全部完成煤改气；2017年，全县交通安全设施生产企业全部实现环评达标……”卢耿昌说，“对企业来说，每一次技改扩能的‘阵痛’之后都能迎来更多机遇，这也让企业家们坚定走向了绿色低碳高水平发展的道路。”

  在冠县众安交通工程有限公司生产车间，高速运转的环氧锌基喷塑浸塑一体机内，交通立柱通过内外喷塑、烘烤加热等多道工序后走下生产线。“这条生产线的跟踪巡航系统是行业内领先的。以前老式生产线吨左右，新的生产线产量直接翻了一倍。”冠县众安交通工程有限公司总经理张同良说，“公司要发展，产品是基础，可持续是关键。正是基于这种理念，我们在生产经营中，格外的重视环保和技术创新工作。”

  “冠县以‘链长制’统领产业高质量发展，以产业集群化、标准化、智能化为主攻方向，对产业链培育工作进行了深入细致的研究谋划，形成了大抓产业链的强大合力和浓厚氛围，推动产业链规模不断壮大、产业链质量稳步提升。”冠县人大常委会主任、冠县交通安全设施产业链“链长”朱明宪表示，截至目前，冠县交通安全设施产业已拥有国家级高新技术企业12家、省级专精特新企业14家，并先后参与制定《波形梁合金钢护栏团体标准》等行业标准3项。“今年6月，交通运输部交科院检测技术有限公司在冠县成立了交通产业金属材料创新技术中心，这为全县交通安全设施产业进一步开展金属材料和钢质护栏的新产品、新材料、新工艺的标准研究、测试评估、质量鉴别判定提供了更强助力。”

  一个产业发展壮大的背后，既有诸多企业顺势而变的决心，更有当地政府倾力扶持的努力。

  6月23日，一场特殊的“碰头会”在冠县政务服务中心重点项目服务专区召开。会议室内，负责“冠县铂韬交通设施有限公司年加工10万吨交通设施及配件、1万套标志杆、标识牌、3万吨盘扣式脚手架项目”的“项目管家”服务队，与专区项目审批工作人员围坐在桌前，忙着梳理项目审批材料。相比之下，本应是“主角”的冠县铂韬交通设施有限公司负责人赵士伟却格外轻松。

  “与我们之前自己闷头整理繁琐的材料相比，主动上门对接的‘项目管家’为咱们提供的审批服务清单就清晰很多。我们仅需按照清单提供材料，其余工作全由‘项目管家’包揽，我们反而成为此次申请工作的‘配角’。”赵士伟打趣地说。

  自冠县将交通安全设施产业纳入特色产业重点培育后，各类“阳光雨露”接踵而至——以顶格力度招引交通安全设施产业优质项目，确保项目招得来、落得下、建得快；冠县作为全省“担保体系共建先行县”，交通安全设施重点生产企业不但可以享受低息贷款，而且担保费用全由县财政承担。

  “山东省委、省政府坚持交通强国山东示范区建设优先发展战略，成为全国首个交通强国省域示范区。聊城市正在以打造交通强国山东示范区聊城样板为总抓手，坚持项目引领，打造综合立体交通‘大体系’。冠县也顺势而为，乘势而上，不断加快建设交通强县的步伐，为交通强国山东示范区聊城样板赋能助力。”在冠县县委书记张学宏看来，冠县交通安全设施产业未来可期。冠县也将扎实做好产业高质量发展的“强链补链”“数字赋能”“产学协同”三篇大文章，持续推进产业向高端化、品牌化、智能化、国际化发展，全力把冠县打造成全国高品质交通安全设施的生产基地。返回搜狐，查看更加多