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“在事端多发点装置高速公路附着式概括警示标,现已救了不少人的命。”行进在G72泉南高速茶陵段、G60沪昆高速醴潭段、G4京港澳高速郴州段、S70娄怀高速冷水江段等交通事端产生概率偏高路段的驾驭员,会发现高速公路波形梁护栏或混凝土护栏上,
路警标由湖南高速集团娄底分公司员工自主规划研制。近来,经专家评定,湖南省区域规范DB43/T 2447—2022《高速公路附着式概括警示标及设置规范》发布,为高速公路大规模推行使用路警标这一交通安全办理利器供给了参照规范。
高速公路交通事端存在必定的规律性,大多数交通事端产生在路途长下坡、急弯道、桥头桥尾、地道出入口、纽带互通等杂乱路段。一同,大多数交通事端与雨、雪、冰、雾、夜间等特别环境有关。路警标装置在路途交互与通行事端产生概率偏高路段波形梁护栏或混凝土护栏上,经过超强反光颜色组合,能为驾驭员供给明晰、清晰、简练的正告和视野诱导信息,经过视觉上警示、心理上提示、行为上诱导,指示路途前方线形改变,让驾驭员有满足的发现、认读和反应时间,警示驾驭人员安全驾驭。
经计算,G72泉南高速茶陵段、G60沪昆高速醴潭段、G4京港澳高速郴州段、S70娄怀高速冷水江段等交通事端产生概率偏高路段试点运用路警标后,交通事端数、伤亡人数、路损金额同比显着削减,有用防备和削减了交通事端产生,提高了路途通行安全性。S70娄怀高速K58-K59段运用路警标后,己接连3年未产生一同交通事端。G60沪昆高速醴潭段运用路警标后,事端削减80%以上,完成了“花小钱办大事”的安全办理方针,株洲交通主管部门点评:“在91公里醴潭高速装置路警标,现已救了不少人的命”。
路警标由湖南高速集团娄底分公司员工钟路军规划研制。钟路军在担任路政科长、路政队长期间,屡次参加交通事端现场救援,耳闻目睹交通事端对很多家庭形成的损伤。在国内,全国交通系统一向积极探索交通事端防备计划,提高公路安全水平,但每年交通事端数、逝世人数、受伤人数仍处于高位;在国外,欧美国家首要运用交通锥、警示灯等暂时设备处理特定环境下的交通安全问题。现在,怎样防备和削减高速公路交通事端产生,仍遭到社会各界广泛重视。
根据上述布景,钟路军经过高速公路交通事端计算和痕迹剖析,总结整理交通事端产生与路途环境存在的关联性,规划研制高速公路附着式概括警示标,创始高速公路事端多发点附着式交通标志,并于2017年成功请求国家专利。为推行规范运用路警标的运用,2018年,钟路军又着手规划编制《高速公路附着式概括警示标及设置规范》。近来,经湖南省交通运输厅、湖南省商场监督办理局安排专家评定,该专利效果成功归入湖南省区域规范,将于2023年2月10日起施行。
路警标具有结构安稳、装置快捷、运用安全的特征,具有十分杰出的经济效益与社会效益,是交通事端产生概率偏高、路途环境较杂乱路段现有交通安全设备的有力弥补。经过在湖南多条交通事端产生概率偏高路段的成功试点,验证了其规范运用的重要性。跟着路警标专利成功归入湖南省区域规范,能预见,该专利效果未来使用远景宽广。
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