铜川公路局：安全设施“精”提升 通行环境“畅”一流

  推动公路安全设施精细化提升，是公路交通行业面对人、车、路、管理、环境等公路交通安全风险交织影响，防范化解公路安全通行风险的重要举措。2022年以来，铜川公路局按照交通运输部、省交通运输厅有关部署，将公路安全设施精细化提升作为公路管养的重要抓手，以优化公路交通、完善基础设施、提升交通安全为前提，推动公路交通安全设施从“有没有”向“好不好”转变，促进公路交通秩序管理从“粗放式”向“精细化”转变，积极组织并且开展国省干线公路交通安全设施优化提升行动，为人民群众出行创造更安全的公路交通环境。

  黄堡北出口位于漆水河特大桥北侧桥头，既是长大坡，并处于曲线上，下行车速较快，又是210国道与黄堡镇街道平面交叉口，是重要的交通转换节点及城市公交运行必经之路，在该路口处由北向南行驶的车辆通过此处路口前往黄堡镇时与由南向北方向行驶的车辆形成交通冲突点，安全风险极大，近3年来，该路段已发生各类交通事故30余起。针对此情况，经过前期反复论证，结合现有公路、桥梁和地形条件真实的情况，决定对该路段进行微改造，2022年5月，铜川公路局启动实施了北出口安全提升工程，从原210国道主线米的对向双车道匝道，下穿漆水河特大桥，采取渠化交通，与原210国道连接，由川口方向驶入黄堡镇和由黄堡镇驶出前往新区方向的车辆将通过新建的立交匝道行驶，不再经主线平交路口左转，完全解决该路段交通安全风险隐患问题，2022年11月20日建成通车后，至今未发生任何交通事故，事故发生率下降100%。

  铜川公路局积极探索引用新材料，将210国道688米、342国道2320米原三联式混凝土护栏全部更换成三波形梁钢板护栏。新安装更换的绿色三波形梁钢板护栏既美观又大方，不仅能更好的引起沿途过路司机注意，同时新材料的投入使用能更好的防止钢护栏发生存在变形、锈蚀、剥落等多种病害。通过在210国道、342国道路侧险要路段、桥梁临崖路段设置三波形梁钢板护栏，能够有效减弱交通事故的严重程度,车辆碰撞时通过防撞垫变形吸收碰撞能量，以此来降低司乘人员的伤害程度,大力提升了公路缓冲设施的防护能力。同时，结合地形特点，在急弯、视距不良路段，设置“路口哨兵”，对前方来车提前预警，有效的提升了行车安全。目前，全局公路安全设施精细化提升工程共安装、更新波形梁钢板护栏3008米，设置“路口哨兵”8组、16个。

  标识标线是引导机动车、非机动车或者行人安全、有序通行的重要措施之一，规范、合理的交安设施对预防和减少交通事故起到积极和重要的作用。长期以来，铜川公路局加强标识标线养护维护，保持标识标线处在良好的技术状态。G210、G342国道大货车通行交通量大，特别是G210日交通量达到3万辆，标线磨损严重，被交路口缺少交通渠化存在比较大安全风险隐患。如G210K1152+000-k1154+000新区东环路交叉路口，2023年9月3日，该路口发生一起货车与小型轿车相撞交通事故，致一人死亡，两人受伤，车辆受损严重，事故发生后，铜川公路局立即采取渠化交通标线，重新施划标线，设置配套标志牌等，极大提升平交路口安全通行能力。通过各类标识标线的施划、安全设施的增设、警告标志的设置有效解决了管养国省干线公路安全通行存在的各类隐患问题，实现了各类交通参与者各行其道、分而治之、长治久安。目前，全局公路设施精细化提升工程共实施86个路口，施划标线块。

  该局先行先试，在210国道漆水河特大桥试点建设雨雾冰雪监测预警系统，通过在该桥设置能见度分析仪、冰雪探测仪及温湿度传感器等设备，对该路段雨雾冰雪进行精准监测，并利用在桥上的保护栏杆设置的智能诱导警示灯、引导灯及可变情报板、定向喇叭喊话等实现雨雾冰雪气象信息预警，保障公路行车安全，减少交通事故发生，为社会公众安全出行提供精准化的气象灾害监测、预警、交通智能诱导等伴随式服务。目前，全局已建有市级公路网管理与应急指挥中心1个，县级应急指挥中心和应急处置中心4个，72处路网运行监测点，4处气象观测站，4处8块可变情报板和1套超限超载运输不停车检测智能执法系统，对47台养护巡查保洁作业车辆安装了GPS车载定位和视频监控终端，实现了重大突发事件、重要节假日、特殊天气、超限治理等可视可测可控可服务的路网高效调度和管理。下一步，按照《铜川公路管理局智慧公路试点工程实施方案》，运用卫星遥感遥测、北斗定位、数字孪生、AI人工智能、5G传输、大数据分析等技术，拟在210国道试点建设公路高边坡监测预警、桥梁健康监测预警、路产设施损毁监测预警、冰雪自动处置系统、网格化公路巡检、全息路网运行时空数字底座、交通信号灯智能化提升等项目，逐步实现公路养护管理数字化、数据分析智能化，科学决策智慧化，为国省干线公路高水平质量的发展提供全新动能。

  严格落实铜川市普通国省干线公路“双路长制”，强化公安交警、交通运输、气象等部门联勤联动，遇冰雪雨雾等极端天气，第一时间联合会商、分析研判，采取管制、限行、分流等措施进行相对有效处置，同时加大路面巡查和交通疏导，发现公路坍塌、坑槽、水毁、交通设施缺损等危及交通安全的病害时，及时设置临时警示标志，通告养护生产部门进行处置。加强与公安交警部门联动，共享电子卡口11处，电子警察5处，视频监控1处，供电、光纤、杆件等基础设施11处，推动路网监测资源融合，增强工作合力。推动交通事故多发点联合排查评估，考虑现有公路、桥梁、地形、交通量、交通组成、长远规划等因素，积极对接交警部门，对排查清单治理措施现场逐项核查，科学分析事故原因，优化完善治理措施，对情况较复杂、治理难度较大的路段，实行“一点一方案”“一路一设计”，共同发力降低事故风险，保障群众出行安全。

  安全工作永远在路上，下一步，铜川公路局将继续深入探索，持续开展国省干线公路交通安全设施精细化提升工作，以打造安全精品路为契机，不断的提高公路路网高质量安全运行水平，努力为人民群众出行创造更安全的公路交通环境。（文：刘江江）

  推动公路安全设施精细化提升，是公路交通行业面对人、车、路、管理、环境等公路交通安全风险交织影响，防范化解公路安全通行风险的重要举措。2022年以来，铜川公路局按照交通运输部、省交通运输厅有关部署，将公路安全设施精细化提升作为公路管养的重要抓手，以优化公路交通、完善基础设施、提升交通安全为前提，推动公路交通安全设施从“有没有”向“好不好”转变，促进公路交通秩序管理从“粗放式”向“精细化”转变，积极组织并且开展国省干线公路交通安全设施优化提升行动，为人民群众出行创造更安全的公路交通环境。

  黄堡北出口位于漆水河特大桥北侧桥头，既是长大坡，并处于曲线上，下行车速较快，又是210国道与黄堡镇街道平面交叉口，是重要的交通转换节点及城市公交运行必经之路，在该路口处由北向南行驶的车辆通过此处路口前往黄堡镇时与由南向北方向行驶的车辆形成交通冲突点，安全风险极大，近3年来，该路段已发生各类交通事故30余起。针对此情况，经过前期反复论证，结合现有公路、桥梁和地形条件真实的情况，决定对该路段进行微改造，2022年5月，铜川公路局启动实施了北出口安全提升工程，从原210国道主线米的对向双车道匝道，下穿漆水河特大桥，采取渠化交通，与原210国道连接，由川口方向驶入黄堡镇和由黄堡镇驶出前往新区方向的车辆将通过新建的立交匝道行驶，不再经主线平交路口左转，完全解决该路段交通安全风险隐患问题，2022年11月20日建成通车后，至今未发生任何交通事故，事故发生率下降100%。

  铜川公路局积极探索引用新材料，将210国道688米、342国道2320米原三联式混凝土护栏全部更换成三波形梁钢板护栏。新安装更换的绿色三波形梁钢板护栏既美观又大方，不仅能更好的引起沿途过路司机注意，同时新材料的投入使用能更好的防止钢护栏发生存在变形、锈蚀、剥落等多种病害。通过在210国道、342国道路侧险要路段、桥梁临崖路段设置三波形梁钢板护栏，能够有效减弱交通事故的严重程度,车辆碰撞时通过防撞垫变形吸收碰撞能量，以此来降低司乘人员的伤害程度,大力提升了公路缓冲设施的防护能力。同时，结合地形特点，在急弯、视距不良路段，设置“路口哨兵”，对前方来车提前预警，有效的提升了行车安全。目前，全局公路安全设施精细化提升工程共安装、更新波形梁钢板护栏3008米，设置“路口哨兵”8组、16个。

  标识标线是引导机动车、非机动车或者行人安全、有序通行的重要措施之一，规范、合理的交安设施对预防和减少交通事故起到积极和重要的作用。长期以来，铜川公路局加强标识标线养护维护，保持标识标线处在良好的技术状态。G210、G342国道大货车通行交通量大，特别是G210日交通量达到3万辆，标线磨损严重，被交路口缺少交通渠化存在比较大安全风险隐患。如G210K1152+000-k1154+000新区东环路交叉路口，2023年9月3日，该路口发生一起货车与小型轿车相撞交通事故，致一人死亡，两人受伤，车辆受损严重，事故发生后，铜川公路局立即采取渠化交通标线，重新施划标线，设置配套标志牌等，极大提升平交路口安全通行能力。通过各类标识标线的施划、安全设施的增设、警告标志的设置有效解决了管养国省干线公路安全通行存在的各类隐患问题，实现了各类交通参与者各行其道、分而治之、长治久安。目前，全局公路设施精细化提升工程共实施86个路口，施划标线块。

  该局先行先试，在210国道漆水河特大桥试点建设雨雾冰雪监测预警系统，通过在该桥设置能见度分析仪、冰雪探测仪及温湿度传感器等设备，对该路段雨雾冰雪进行精准监测，并利用在桥上的保护栏杆设置的智能诱导警示灯、引导灯及可变情报板、定向喇叭喊话等实现雨雾冰雪气象信息预警，保障公路行车安全，减少交通事故发生，为社会公众安全出行提供精准化的气象灾害监测、预警、交通智能诱导等伴随式服务。目前，全局已建有市级公路网管理与应急指挥中心1个，县级应急指挥中心和应急处置中心4个，72处路网运行监测点，4处气象观测站，4处8块可变情报板和1套超限超载运输不停车检测智能执法系统，对47台养护巡查保洁作业车辆安装了GPS车载定位和视频监控终端，实现了重大突发事件、重要节假日、特殊天气、超限治理等可视可测可控可服务的路网高效调度和管理。下一步，按照《铜川公路管理局智慧公路试点工程实施方案》，运用卫星遥感遥测、北斗定位、数字孪生、AI人工智能、5G传输、大数据分析等技术，拟在210国道试点建设公路高边坡监测预警、桥梁健康监测预警、路产设施损毁监测预警、冰雪自动处置系统、网格化公路巡检、全息路网运行时空数字底座、交通信号灯智能化提升等项目，逐步实现公路养护管理数字化、数据分析智能化，科学决策智慧化，为国省干线公路高水平质量的发展提供全新动能。

  严格落实铜川市普通国省干线公路“双路长制”，强化公安交警、交通运输、气象等部门联勤联动，遇冰雪雨雾等极端天气，第一时间联合会商、分析研判，采取管制、限行、分流等措施进行相对有效处置，同时加大路面巡查和交通疏导，发现公路坍塌、坑槽、水毁、交通设施缺损等危及交通安全的病害时，及时设置临时警示标志，通告养护生产部门进行处置。加强与公安交警部门联动，共享电子卡口11处，电子警察5处，视频监控1处，供电、光纤、杆件等基础设施11处，推动路网监测资源融合，增强工作合力。推动交通事故多发点联合排查评估，考虑现有公路、桥梁、地形、交通量、交通组成、长远规划等因素，积极对接交警部门，对排查清单治理措施现场逐项核查，科学分析事故原因，优化完善治理措施，对情况较复杂、治理难度较大的路段，实行“一点一方案”“一路一设计”，共同发力降低事故风险，保障群众出行安全。

  安全工作永远在路上，下一步，铜川公路局将继续深入探索，持续开展国省干线公路交通安全设施精细化提升工作，以打造安全精品路为契机，不断的提高公路路网高质量安全运行水平，努力为人民群众出行创造更安全的公路交通环境。（文：刘江江）