新建江苏南沿江城际铁路坐落苏南区域，西起南京市，途经镇江、常州、无锡、苏州市，结尾至太仓市，正线公里。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其间南京南站为既有站，张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站。

  项目概略：广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕协作区、海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站，新塘站西端（广深铁路第Ⅲ线）至汕尾站东端车档

  （DK247+900），新建线km。全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并改扩建既有汕尾站。

  项目规划：新建江苏南沿江城际铁路，南京南（不含）至太仓（不含）段，路程规模改DK0+000～ DK281+120.671，线km。全线座，其间，新建句容、金坛、五金、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设置高新园、陆渡2个线亿元，其间征地拆迁费用为110.42亿元。因为铁路站前工程、站后工程及电气化工程的施行，导致既有“三电”及管线不符合标准要求的，均需进行迁改处理。

  新建杭衢铁路（建衢段）自杭黄铁路杨村桥外源线路所引出后接入杭黄铁路建德东站，正线出站后向西南方向跋涉，跨杭新景高速、新安江向后西南方向走跋涉入衢州市境内，于衢州市西部高铁新城设衢州西站，自衢州西站引启航埠联络线与衢九铁路相连，正线出站后南行跨常山港并行于沪昆高铁北侧至沪昆高铁江山站新建杭衢场，并设江山联络线引进沪昆高铁，线km，其间建德市境内正线km，衢州市境内正线km。

  项目概略：川南城际铁路自宜段，起点为自贡市自贡东站，向南经黄市、板桥、高店、临港至宜宾站，与拟建渝昆铁路接轨。由新建川南城际铁路自贡至宜宾线（以下简称：自宜线）和新建重庆至昆明高速铁路（以下简称：渝昆高铁）组成，线路概略别离简述如下

  合安正线(新合肥西站～竹溪站)，共14.442km，含新合肥西站、跨线车联络线及既有铁路改线工程，以及竹溪站改建工程。合肥动车运用所及走行线km，含合肥站改建，既有铁路车辆段、客运段、机务段部分设备还建工程等站前站后工程。

  上海至南通铁路（南通至安亭段）南通西站等6座站房、出产日子房子及相关工程

  南通西站等6座站房别离为南通西站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站及安亭西站，均为新建客运站。站房及相关工程首要工程内容有：站房、雨棚、天桥、站台铺面、地道装修、铁路停车场、电力、暖通、给排水等配套工程。

  东莞市轨迹交通1号线km，其间高架线km，地下线km，地面线座换乘站，均匀站距离2.85km。全线 座与 2 号线同享）。

  修建装置专业包含但不限于： 1车站结构（含围护、主体及隶属结构）、正线）人防工程（含人防门）。3）道滘车辆段±0.00以下工程，包含：场所平坦、站场土石方、场区软基处理及路基边坡防护、路途改移、污水管迁改、河道改移、排水涵。4）黄江停车场工程±0.00以下工程，包含：场所平坦、站场土石方、场区软基处理及路基边坡防护、路途改移、排水涵。5）车站室内装修工程、室外装修工程、钢结构及幕墙工程，机电装置工程

  项目概略：天津地铁6号线工程北起东丽区大毕庄，南至津岐路。全线号线工程（梅林路站-咸水沽西站），本次投标线公里；建造规模有梅林路站（不含）~咸水沽西站（含），共9站9区间、收支段线、泗水道主变电站及其电缆地道。车站总修建面积约156175平方米；正线公里；收支段线米。施工投标规模为对本标段内的前期工程；车站及区间土建工程、二次砌筑及设备区装修工程、人防工程；泗水道主变电站及电缆地道土建工程；本标段投资额约630000万元。

  项目概略：项目线座（主线和支线换乘站依照一座核算），其间地下站23座、地面站1座。工程主线起点为笛扬路站（不含），结尾为芳泉站，线座；工程支线起点为柯桥客运站，结尾为站前大路站，线座，全为地下站。工程设鉴湖停车场和万绣路车辆基地（由杭州至绍兴城际铁路工程代建），2座主变电所，1座控制中心。

  包含深圳市城市轨迹交通5号线工程（黄贝岭站后至大剧院段）一切车站及区间（包含车站及区间隶属结构）的土建工程（含人防工程）、接触网工程、轨迹工程、修建装修装修工程、惯例设备收购及装置工程、体系设备装置工程、预留预埋工程、场所预备及建造、监理暂时设备工程（包含临水临电、三通一平及暂时设备工程）以及同步建造的新线换乘节点工程、同步建造的市政设备建造工程、修建造计企业组织的其它工程等。 二、深圳市城市轨迹交通5号线工程（黄贝岭站后至大剧院段）前期工程（交通疏解工程、给排水管线改迁及康复工程、中低压燃气管线改迁及康复工程、美化搬迁工程）、地铁产权的电力改迁及康复工程； 三、深圳市城市轨迹交通5号线工程（黄贝岭站后至大剧院段）单个无法经过钱银补偿办法处理的零散拆迁及康复工程

  南昌市轨迹交通3号线由莲塘站至京东大路站，首要途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等，线km，悉数选用地下敷设办法;共设22座车站;设莲塘车辆段和高新停车场各一座，莲塘车辆段面积约21公顷，高新停车场面积约12公顷;3号线座主变电站:在塘子河区域设置1座主变电站，与2号线资源同享;在斗门变电站邻近设置1座主变电站。

  一标段:府庄车辆段A、B、E、J区的上盖盖板规模内的修建工程、装修工程、市政配套工程；王府庄车辆段A、B、E、J区盖下单体內的修建工程、装修工程、装置工程等；王府庄车辆段内的声屏障、EF区变形缝对应的以北区域的试车线（路基部分）及王府庄车辆段西侧给排水工程；EF区变形缝以南、DE区变形缝以北至厂前区规模内的挡墙、围墙归于二标段，其他挡墙、围墙归于一标段；C区匝道桥；进进场暂时路途

  二标段:王府庄车辆段C、D、F、G、H区的上盖盖板及盖外各修建单体工程规模内的修建工程、装修工程；王府庄车辆段C、D、F、G、H区的上盖盖板及盖外市政配套工程；王府庄车辆段盖下单体外及C、D、F、G、H区盖下单体的装置工程；交通核、B区匝道桥、管线迁改；EF区变形缝对应的以南区域的王府庄车辆段西侧排水工程；EF区变形缝以南、DE区变形缝以北至厂前区规模内的挡墙、围墙归于二标段，其他挡墙、围墙归于一标段

  太原市轨迹交通2号线一期工程（公民南路-西涧河）为太原市轨迹交通线网中贯穿南北的骨干线公里，均为地下线座换乘车站。设置小店南车辆段与归纳修理基地1座，控制中心1座，为1-8号线座主变电站。选用A型车，列车最高作业速度80公里/小时，初、近、远期均选用6辆编组。工程概算总投资204.68亿元。

  项目从穗莞深城际轨迹交通新塘站（不含）引出，经增城开发区、镇龙、中新常识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引进白云机场，经机场T2站、平步大路，至广州北站（不含），正线公里，设增城开发区、荔湖城、镇龙、平岗、佛朗村、马头庄、健康工业城、竹料、机场T3（预留）、机场T1、机场T2、花山、天贵路等13座车站。设竹料站、健康工业城、马头庄站、佛朗村站、平岗站、镇龙站、荔湖城站及增城开发区站等8座车站的路侧站房及其归纳开发相关工程。项目批复总投资351.539亿元，项目总工期5年。

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